速动比率多少合适(速动比率多少合适呢)

本文目录一览：

• 1、速动比率多少合适
• 2、速动比率多少合适?
• 3、下列关于速动比率的说法,错误的是()。
• 4、汽车行业速动比率多少合适

速动比率多少合适

传统经验认为，速动比率保持在1：1是较为理想的状态。这表明，对于每1元的流动负债，企业有1元的易于变现的流动资产作为偿还保障，从而确保了短期偿债能力的可靠性。 如果速动比率偏低，企业可能面临较大的短期偿债风险。

速动比率与流动比率是衡量企业短期偿债能力的重要指标。一般认为速动比率在0左右较为合适。若速动比率大于1，表示即使企业清算存货不能变现，也能有能力偿还债务，为债权人提供了保障；若速动比率小于1，则说明企业可能需要依赖变卖存货来偿还短期债务。

传统经验认为，速动比率维持在1：1较为正常，这意味着企业的每1元流动负债有1元易于变现的流动资产来偿还，短期偿债能力得到可靠保障。 如果速动比率过低，企业的短期偿债风险较大；如果速动比率过高，企业在速动资产上的资金占用过多，会增加投资的机会成本。

一般认为速动比率为1较为合适。如果速动比率低，说明借款人的短期偿债能力存在问题；速动比率过高，则又说明借款人拥有过多的速动资产，可能失去一些有利的投资或获利机会。速动比率需要根据借款人所处的行业、生产周期、产品类别、应收账款周转速度等的不同具体分析。

速动比率多少合适?

1、传统经验认为，速动比率保持在1：1是较为理想的状态。这表明，对于每1元的流动负债，企业有1元的易于变现的流动资产作为偿还保障，从而确保了短期偿债能力的可靠性。 如果速动比率偏低，企业可能面临较大的短期偿债风险。

2、速动比率与流动比率是衡量企业短期偿债能力的重要指标。一般认为速动比率在0左右较为合适。若速动比率大于1，表示即使企业清算存货不能变现，也能有能力偿还债务，为债权人提供了保障；若速动比率小于1，则说明企业可能需要依赖变卖存货来偿还短期债务。

3、传统经验认为，速动比率维持在1：1较为正常，这意味着企业的每1元流动负债有1元易于变现的流动资产来偿还，短期偿债能力得到可靠保障。 如果速动比率过低，企业的短期偿债风险较大；如果速动比率过高，企业在速动资产上的资金占用过多，会增加投资的机会成本。

下列关于速动比率的说法,错误的是()。

【答案】：A 一般认为速动比率为1较为合适。如果速动比率低，说明借款人的短期偿债能力存在问题；速动比率过高，则又说明借款人拥有过多的速动资产，可能失去一些有利的投资或获利机会。速动比率需要根据借款人所处的行业、生产周期、产品类别、应收账款周转速度等的不同具体分析。

【答案】：B 通常认为正常的速动比率为l，低于1的速动比率被认为是短期偿债能力偏低，但这也仅是一般的看法，因为行业不同，速动比率会有很大的差别，没有统一标准的速动比率。

速动比率=速动资产／流动负债，速动资产=货币资金+交易性金融资产+应收票据+应收账款+其他应收款。速动比率为1就说明企业有偿债能力，低于1则说明企业偿债能力不强，该指标越低，企业的偿债能力越差。

汽车行业速动比率多少合适

汽车行业的速动比率通常在0到5之间被认为是合适的。 优秀的公司可能会拥有5到5的速动比率，这表明它们在短期内有较强的偿债能力。 如果一个公司的速动比率低于0，这可能意味着它在短期内难以偿还债务，存在偿债风险。

-5。较优秀的汽车公司速动比率在5到5之间，当速动比率低于0时，表明企业短期偿债能力不足，可能难以应对短期债务的到期还款，存在一定的偿债风险。汽车行业的速动比率是衡量企业短期偿债能力的重要指标之一。

通常认为速动比率等于1比较合理。因些，在财务分析中，往往以1作为速动比率的比较标准，认为企业的速动比率在1左右比较正常偏离太多侧存在一定的问题。

一般而言，速动比率在1：1这个范围内比较合适。我们知道江铃汽车公司2008-2010年度的速动比率是28，36，39，这都属于正常范围内。从四大表表中我们可以看出：2008-2010年江铃汽车公司的应收账款下降了，企业的大部分账款都已经收回，并没有使之成为坏账，因而速动比率提高了。